Oh, let me tell you a bit ’bout the Milwaukee Bucks back in the 2015-2016 season. Now, I ain’t no...

Thibaut Courtois Net Worth Now, listen, when we talk about Thibaut Courtois, this lad’s been around, and he sure has...

Islam Makhachev，这个名字在UFC里可是响当当嘞！他那肌肉、那速度、那摔跤功夫，全靠他的特别训练呢。今天我就来给你们说说他平时是怎么练出来的，听说他可是天天都跟着Khabib Nurmagomedov练的呢，这可是前UFC轻量级冠军嘞！两人天天一起在AKA Gym练得不亦乐乎，强得很呢！ 1. 早上拉体能，出点汗 Islam的训练每天都是从早上开始，光是这早上的拉体能嘞，就不是一般人能扛住的。他得做那种大重量的深蹲嘞，硬拉啥的，这些练得结结实实的。看他那腿上的肌肉，跟树干似的，这就是深蹲练出来的。他还会跑步呢，绕着山跑，说是要把耐力练出来。教练都说了，UFC的比赛有时候得打好几个回合呢，没耐力怎么行？ 2. 力量训练，练那核心肌肉 力量练得可讲究了，不是瞎练的那种。Islam做那种俯卧撑、引体向上，全身的力量都调动起来。还有一种叫“战绳”，他俩胳膊用力一挥，那绳子“啪嗒啪嗒”地甩，可不得了。还有举那种大轮胎、推车啥的，这些都是练他的爆发力呢！ 3. 摔跤训练，跟Khabib一起练 说起摔跤，这可是他拿手的。每天早上，他都会跟Khabib一起练这招。Khabib摔跤厉害，Islam也没输过。他俩的训练就是那种实打实地互相摔，倒了还得爬起来再摔。这样下去，不仅学了摔跤的技巧，还练了身子骨的结实呢。光是摔跤，这俩就得练上好几个小时。 4. 拳击训练，练打击力度 光会摔跤还不行，打拳也得练嘞！Islam的拳击训练就是专门练打击力度的。拳套戴上，沙袋放好，他那拳头就一个劲儿地往沙袋上砸。听说他还会练踢腿呢，有时候直接用小腿往沙袋上踢，整个人的力气都用了上去。这种训练练得他打击力度越来越大，打人时就跟拿石头砸似的。 5. 战术训练，脑子也得练 拳头硬了，摔跤好了，还得会动脑子。Islam和教练都会专门分析对手的视频，看看人家有什么破绽。这种动脑子的训练可重要了，UFC比赛里谁聪明谁就占优势。他每周都得花时间琢磨这些，争取把对手看个透。 6....

大家好，今天来聊聊那NASCAR赛车用的轮胎，到底一个轮胎能有多重？嘿，别看这轮胎是个圆滚滚的黑家伙，里面的门道可多着呢！光看着一堆橡胶轮胎，谁能想到这玩意儿这么沉呢！ 到底一个NASCAR轮胎有多重？ 一般来说，一个NASCAR的轮胎净重大概在26磅左右，这折算下来差不多是12公斤，跟你家里搬个大米袋子差不多重。可别小瞧了这个重量，人家轮胎还得靠上特定的合金轮毂，才算完整。这一整套，轮胎加上轮毂，加起来差不多是48磅（也就是22公斤）。一辆NASCAR车子装四个轮胎，这四个轮胎重量总和就成了车子总重的6%呢。 为什么NASCAR轮胎那么重呢？ 这个重嘞，当然是有它的道理的。NASCAR赛车的轮胎可不像平常的家用车轮胎那么简单。因为比赛车速快，弯道多，轮胎得能承受住这些强大压力，跑起来才不会出事。正因为这个要求，所以轮胎的结构、材质都经过了特别的设计，确保它们能吃得住这份“虐待”。 关于轮胎宽度和厚度的讲究 现在这NASCAR的轮胎宽度达到18英寸（46厘米），这主要是为了搭配那些18英寸的铝制轮毂。现在新款的Next Gen轮胎比之前的15英寸轮胎宽了不少，它的宽度达到了11.5英寸（29厘米）。这么大的宽度，也保证了车子在高速过弯的时候有更好的抓地力，让车手能更好地控制车子。 不过嘞，这NASCAR轮胎的橡胶厚度可没有家用车的厚实。普通的家用车轮胎厚度大概有11/32英寸（8.7毫米），而NASCAR的轮胎橡胶厚度才只有3/32英寸（2.4毫米）。这可真是“薄如蝉翼”了！因为太薄，所以NASCAR比赛里，车手们得经常进站换轮胎，不然跑着跑着就磨平了。 NASCAR轮胎的设计考量 NASCAR轮胎不光要考虑重量和厚度，还得考虑材料。现在用的这些Next Gen轮胎，换成了铝制轮毂，比之前的钢制轮毂要轻不少。这可不是随便就换材料，主要是为了让赛车的总重量减少，让车手在比赛中能有更灵活的操控性。 不同比赛场地对轮胎的要求 其实嘞，不同赛道对轮胎的要求也不一样。比如有些赛道干燥，车速上得快，需要更硬一些的轮胎，但有些湿滑的场地，就要换上适合湿地的轮胎。这种情况下，轮胎重量也会稍微有点不同。常见的NASCAR轮胎重量范围在24到28磅之间。 再说嘞，比赛场地还会有高温、摩擦力、压力等各种条件考验，这些都会影响轮胎的寿命，轮胎师傅们可得精打细算，让每次换轮胎都更有成效，不然对车队来说可是不小的花销！ 总结 这个NASCAR轮胎吧，设计得确实讲究。一个轮胎加轮毂，平均就得48磅，车子跑起来能撑住高温、摩擦，这都是这轮胎背后的技术支撑。为了在赛道上稳稳当当地跑个几百圈，轮胎的重量、宽度、厚度，甚至是材料，都是经过仔细研究的。NASCAR车队们也要经常根据不同比赛场地的特点来调整轮胎，确保最佳的表现。 这些专业的东西咱们大伙听着也就稀奇一下，真要把玩意儿给搬到日常生活里，那也只能是长知识了！ Tags：

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Oh boy, let me tell ya, losing 20k in gambling is no joke. Now, some folks might think, “Ain’t too...

You ever seen them NASCAR cars flyin’ by on the TV? Whew, they’re fast, I tell ya! These things ain’t...

Oh, lemme tell ya somethin’ about them Shaquille O’Neal glasses. You know that big ol’ basketball fella, Shaq? Yeah, well,...

Ah, them trading cards, I tell ya, they ain’t just any ol’ piece of paper, no sir. If you’re wonderin’...

Alright, let me tell ya, Andy Roddick, now that fella could serve like a rocket, lemme tell ya! When folks...